Une performance qui s'explique par la hausse conjuguée des tarifs (+ 10 %) et des volumes (+ 3,4 %), analyse Richard Shirrefs, directeur général du groupe. L'exploitant du tunnel sous la Manche a en effet transporté 1,23 million de poids lourds contre 1,19 en 2001. Ce qui lui permet de rester leader sur ce créneau, avec une pénétration de 41 %. Laquelle perd, toutefois, près d'un point sur un marché en croissance globale de 4 %. Dopée par une forte progression du passage des poids lourds, l'entreprise a pu augmenter son CA navettes de 6 % à 523 M€ et ce, malgré un trafic « liaisons passagers » en net recul comparé à 2001. Hors variation de changes et toutes activités comprises, Eurotunnel a enregistré un CA global en hausse de 2 % à 897 M€.
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