L'exploitant du tunnel a en effet profité d'une reprise de l'activité transmanche pour augmenter ses tarifs fret de 10 % en janvier dernier. Malgré une croissance des trafics de poids lourds limitée à 3%, le CA des navettes progresse de 7 % pour atteindre 251 M€. Pour contenir ses investissements, Eurotunnel a préféré augmenter la vitesse de ses locomotives plutôt que d'acquérir des navettes supplémentaires. Eurotunnel entend maintenir ce cap au 2e semestre. Après un déficit net estimé à 138 M€ en 2001, l'opérateur table en effet sur un retour aux bénéfices en 2002.
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