→ L’OT : Un contournement Est, pour quoi faire ?
GEORGES VINCENT : Ce contournement par les plateaux Est de Rouen vise à relier l’A 28 nord à l’A13 avec un raccordement à une rocade existante. Localement, il permettra de soustraire le trafic de transit et une partie du trafic d’échange de l’agglomération rouennaise, soit une diminution de 22 % d’émissions carbone sur le centre de Rouen et de 7 % sur l’agglomération. C’est aussi le débouché de la route du blé vers les silos du port de Rouen, premier port exportateur de céréales d’Europe, et un lien efficace pour les futures plateformes multimodales de l’axe Seine. Enfin, c’est le chaînon manquant du grand axe autoroutier européen nord-sud reliant Stockholm à Gibraltar (axe Calais/ Bayonne), permettant au trafic routier d’éviter la grande région parisienne.
→ Cela fait plus de 30 ans que l’on parle de ce contournement Est. Pourquoi est-il si long à réaliser alors que le projet est l’objet d’un consensus droite-gauche ?
G.V. : Parmi les facteurs les plus récents, il faut évoquer l’opposition
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