« D'importance équivalente, les deux opérateurs ne vont plus former qu'un réseau unique de 15 plates-formes régionales représentant un chiffre d'affaires de 24 millions d'euros, sous la marque TEM », précise Patrick Girard, P-dg du groupe Girard. Lequel réitère ainsi sur le segment du transport de meuble emballé l'opération qu'il avait réalisée en 2000 sur celui du « meuble sous couverture » en rachetant ses principaux concurrents Christin et Thoinard. Le but est d'ailleurs le même : « il ne s'agit pas de prendre une position d'hégémonie mais de massifier et de rationaliser les flux. Ce qui permet de réduire les coûts donc d'accroître la productivité, explique Patrick Girard. Isolés, les deux réseaux peinaient à gagner de l'argent. Ensemble, ils vont y parvenir sans pénaliser les clients. Bien au contraire : ceux-ci profiter
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