Un véhicule porte-conteneurs utilisé en zone courte nous coûte 2 800 F/jour. L'augmentation du poste « social » (50 % du prix de revient) nous pénalise fortement. Elle est notamment due à la réduction du temps de travail que nous avons du mal à appliquer du fait des difficultés de recrutement en Alsace. Cette pénurie entraîne en outre une surenchère salariale entre entreprises. Nous pourrions envisager d'embaucher des conducteurs polonais, mais les formalités administratives sont trop lourdes. Nous subissons par ailleurs la concurrence de transporteurs allemands, représentant une trentaine de véhicules dans la région de Strasbourg. Nous ne pouvons pas nous aligner sur leurs tarifs, qui sont de 5 % à 10 % inférieurs aux nôtres. Avec 15 ensembles porte-conteneurs, nous avons enregistré l'année dernière un CA de 9 MF.
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