Le plan de sauvetage, approuvé le 4 novembre par le conseil d'administration de la compagnie ferroviaire, prévoit d'une part que celle-ci renonce à une créance de 110 M€ convertie en capital et d'autre part qu'elle souscrive un crédit-pont. Lequel sera versé à ABX qui devra le rembourser fin 2003. « Pour éviter tout problème », l'opération va être notifiée à la Commission européenne qui déterminera si elle est viole ou non les règles communautaires en matière de concurrence. Un point qu'examine également avec la plus grande attention les fédérations de transporteurs belges. L'UPTR (Union professionnelle des transporteurs routiers) a demandé à rencontrer Karel Vinck, administrateur délégué de la SNCB ainsi qu'Isabelle Durant, ministre des Transports.
Si elle est avalisée, la recapitalisation permettra à ABX de limiter la casse : l'entreprise était en effet en passe d'accuser une perte de 60 M€ pour un endettement de 490 M€ à fin 2002. A plus long terme, le redres
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