Mis en vente en février, livrable en avril, l'Iveco Stralis succède à l'Eurostar. Le nouveau haut de gamme du constructeur de poids lourds italien apparaît avec une cabine de conception nouvelle, qui ne sera disponible qu'en version longue et réhaussée. Après avoir gravi trois marches, le conducteur s'installe dans le Stralis, à 1,70 m du sol, sur un siège habillé de velours, avec réglage lombaire et chauffage intégré. Derrière le volant réglable et rabattable, il découvre un tableau de bord avec deux compteurs classiques (vitesse et compte-tours) encadrant le large affichage central (et en couleurs) de l'ordinateur de bord. Ce dernier
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