10% de baisse des immatriculations européennes de poids lourds en 2001 par rapport à 2000. C'est ce à quoi s'attendent certains constructeurs. Parmi eux, Scania a déjà anticipé ce retournement de tendance en annonçant la suppression de 1 200 emplois temporaires dans ses usines. Sévèrement touché par le marasme qui frappe le marché américain du poids lourd depuis l'an dernier, Volvo préparerait de son côté un plan de restructuration qui pourrait aussi toucher ses bases européennes. Le constructeur suédois doit également poursuivre l'intégration de Renault VI et de Mack dans son organisation industrielle et commerciale, au sein de Volvo Global Trucks.
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
