Très présent sur le marché allemand où il tient la deuxième place des constructeurs-carrossiers, le groupe Kögel occupait jusqu'à l'année dernière une place assez confidentielle sur le marché français (une cinquantaine d'immatriculations par an), avec une bonne notoriété sur les régions limitrophes de l'Allemagne, mais une couverture nationale faible et une image de marque à construire. Pourtant, le groupe possède une solide histoire. Créé en 1934 par Franz-Xaver Kögel, il connaîtra un essor important dans les années cinquante. En 1969, il se lance dans les véhicules spéciaux, avec la création de Kamag (cf encadré). Les années quatre-vingt vont être marquées par une croissance à deux chiffres ininterrompue, qui se traduira par une entrée en bourse en 1991 et la reprise de toute l'activité carrosserie de Kässbohrer en 1993. En 2001, Kögel
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