Le chariot est le fer de lance du prestataire logistique. Il doit être maniable, sûr, et bien répondre aux contraintes de son exploitant. « Nous privilégions les machines traditionnelles plutôt que les appareils sophistiqués, et en particulier, les chariots à mât rétractables plutôt que les tri directionnels », déclare Hervé Lehembre, directeur ingénierie et exploitation de Giraud Logistics . Les tri directionnels ont l'avantage de lever leur charge jusqu'à des hauteurs de 15-18 m, contre 11-12 m pour les véhicules classiques, et donc de permettre un fort remplissage en entrepôt. Mais ils présentent aussi de graves inconvénients. En cas de panne, ils sont difficiles à réparer, les agents de maintenance
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