Harmoniser les réglementations, créer un carburant professionnel européen et mettre en place une politique globale des transports en France figurent parmi les requêtes formulées par la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) via sa « plate-forme route et logistique ». Publiée à 7 000 exemplaires, celle-ci comporte dix questions aux candidats à l'élection présidentielle, à qui sera présenté le document. Au travers son projet européen de « mobilité durable », l'organisation professionnelle soutient que le transport routier n'est pas opposé au développement des autres modes, notamment le combiné qui « constitue une réponse pertinente pour des trajets supérieurs à 500 km ». Pour preuve de son engagement, la FNTR souhaite participer au capital de la société commune SNCF-Lohr (fabricant alsacien de wagons), qui gérera le service de ferroutage entre Aiton (Savoie) et Orbassano (Italie). A ce titre, l'auto
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