Prévus pour fin janvier, ceux-ci devraient durer une dizaine de jours. Ils porteront sur le « désenfumage » et l'évacuation en cas d'incendie, le remorquage des poids lourds accidentés et les soins d'urgence à l'intérieur de la galerie. Mais la réouverture de l'ouvrage savoyard dépend également de la décision des gouvernements français et italien en matière de circulation alternée des camions avec le Fréjus. Le changement de sens sera-t-il effectué toutes les quatre, six ou vingt-quatre heures ? Et l'alternat se heurte à l'opposition des organisations professionnelles françaises. Selon la fédération des entreprises de transport et de logistique de France (TLF), les aires de stationnement ne sont pas assez nombreuses pour accueillir les poids lourds en attente. Ce problème de parking s'est d'ailleurs révélé clairement aux abords du tunnel du Gothard (rouvert le 22 décembre) où il contribue aux importants embouteillages constatés depuis début janvier. Un systè
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