Seul le transport de matières dangereuses y reste interdit. Il ne sera autorisé qu'après l'achèvement des galeries complémentaires de secours prévu pour 2005. Programmée à 15 h 30, l'inauguration de cet ouvrage long de 8,8 km - dont 2,8 km côté français - a suscité un barrage improvisé. Une manifestation où se mêlaient associations écologistes (partisanes d'une réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc fermée depuis 30 ans) et élus de la Vallée d'Aspe. Ces derniers se disent inquiets d'une insuffisance des aménagements sur la RN 134 (qui relie Oron au tunnel) face à l'afflux attendu de camions. En 2003, le trafic du Somport se limitera à 1 400 véhicules/jour dont 250 poids lourds. Mais, d'ici 2013, il devrait passer à 2 350 moteurs dont 470 camions, selon les estimations de la Direction départementale de l'Equipement.
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