Pas de solution miracle

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Scinder la nébuleuse ABX Logistics en deux parties avec d'un côté une société regroupant les filiales rentables (belge et italienne notamment) et de l'autre les canards boiteux (français, allemand et néerlandais en tête). C'est la solution qu'a proposée le 14 novembre au conseil d'administration de la SNCB (Société nationale des chemins de fer belges) son président Karel Vinck afin de tenter de sauver sa division colis et logistique.

Dans ce schéma, c'est au sein d'ABX que serait trouvée une partie des fonds nécessaires à son sauvetage. Isolées, les branches saines pourront être cédées à un bon prix ou au moins ouvrir leur capital à de nouveaux actionnaires privés - la filiale italienne Saima Avandero (également active en Suisse, Autriche et Grande-Bretagne) susciterait déjà des convoitises. Et si elles restent dans le giron d'ABX, ces entreprises participeront au renflouement des sociétés en perdition. Ces dernières ne seront pas réunies dans une nouvelle structure et resteront individuellement rattachées à la SNCB afin d'éviter tout effet domino. Elles seront soumises à de sévères plans de restructuration dans les procha

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