Quel risque pour le pavillon français ?

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Les négociations d'adhésion à l'Union européenne ont été formellement ouvertes en mars 1998 avec six pays : République Tchèque, Estonie, Hongrie, Pologne, Slovénie et Chypre. Même si rien n'a concrètement évolué depuis, l'inquiétude se manifeste chez les transporteurs français qui craignent l'émergence non contrôlée d'une concurrence déloyale.

République Tchèque, Estonie, Hongrie, Pologne, Slovénie et Chypre. Ces six pays actuellement demandeurs d'une adhésion à l'Union Européenne constituent « le Groupe du Luxembourg ». Les négociations en vue de leur entrée dans la Communauté n'aboutiront pas forcément en même temps et dépendent largement de leur capacité à intégrer la législation de l'Union européenne (les fameux « acquis communautaires »). Cependant, la Commission Européenne, dans son livre blanc, a déjà mis en garde le Conseil et le Parlement contre les conséquences de cette ouverture : « malgré les progrès significatifs réalisés par les pays candidats au cours des dernières années, un écart important demeure dans leur niveau de développement des systèmes de transport ; dans le routier, la question la plu

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