Elle pourra ainsi traiter 46 000 UTI (unité de transport intermodal) au lieu de 11 000 UTI. Ses possibilités de stockage sont passées de 300 à 480 caisses mobiles. Pour un investissement de 4,59 millions d'euros, ces travaux de modernisation - inscrits au contrat de plan Etat-Région - ont pour objectif de développer le combiné en Bretagne. Une région qui, depuis novembre 1999, dispose de cinq liaisons rail-route Rennes/Lyon hebdomadaires. En 2000, 271 400 tonnes de marchandises ont ainsi été acheminées. Aujourd'hui, six entreprises de transport empruntent cette ligne quotidiennement à raison de 10 à 12 caisses mobiles par train. « Nous utilisons la ligne Rennes-Lyon depuis début 2001. Nous avons choisi de faire appel à ce mode pour pallier la pénurie de conducteurs », explique Daniel Groussard, directeur général des Transports Groussard (9,91 M€ de CA, 100 moteurs, 140 salariés), basés à La Selle en Luitre (35). Chaque soir, cette entreprise achem
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