La décision concerne ses deux filiales Haro Cargo (15 M€ de CA), spécialiste du transport national et international de marchandises grand volumes, et les Transports Jean-Michel Pascal (15 M€ de CA), sous traitant principal d'Haro Cargo. « La plupart de nos clients ont réduit de 50 % à 90 % leurs besoins en transport par remorques grand volume au profit de la semi-remorque méga, davantage utilisée par les grands acheteurs européens, explique le P-dg Jean Michel Pascal. Nous avons alors commencé par réduire la flotte de 50 % et ce sans aucun plan social, mais les banques ont refusé de nous aider à solder le reste ». Pour redresser la barre, la direction a également cédé à des investisseurs financiers, il y a trois mois, ses deux sociétés de commission de transports, Fuvel SA (10 M€ de CA) et JMP Services (6 M€ de CA). En vain. Sur les 90 salariés de Haro Cargo, 70 devraient conserver leur poste. Pour les autres, les contrats à durée déterminée ne seront pas reconduits et des dép
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