Le 16 juillet, le ministère des Finances a également annoncé la fin du « bonus fiscal », réduction forfaitaire et exceptionnelle. « L'Etat profite de la baisse conjoncturelle des cours du pétrole et du dollar pour alourdir la fiscalité. Il supprime ainsi le garde-fou existant en cas d'envolée des prix du carburant », regrette Jean-Paul Deneuville. Le délégué général de la FNTR (Fédération nationale des transports routiers) s'inquiète de la répercussion de la hausse sur les tarifs alors que « l'activité est particulièrement molle et que la productivité des entreprises est déjà battue en brèche. La compétitivité du transport routier français ne risque donc pas de s'améliorer », s'indigne-t-il. C'est pourquoi la FNTR demande à l'Etat français de pousser le dossier du carburant utilitaire européen. « La France devra faire avancer les directives sur le gazole professionnel (fiscalité différenciée e
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
