Cet état des lieux, réalisé par le conseil général des Ponts et Chaussées et l'Inspection générale des Finances, devra être remis d'ici le 31 décembre prochain. Il déterminera l'intérêt socio-économique, la faisabilité technique, le calendrier prévisible ainsi que le coût pour l'Etat et les collectivités locales de chaque projet de liaison ferroviaire, routière et fluviale. Ceci afin de faire apparaître « les marges de manoeuvre pour une meilleure utilisation des ressources financières existantes ». Ces travaux fourniront les bases d'un débat au Parlement et d'une politique générale des transports dans le cadre européen, indique le gouvernement. TLF (Fédération des entreprises de transport et logistique de France) salue cette initiative et propose, qu'à l'identique, soit mené un audit public du fret ferroviaire. Reste que ces travaux, qui serviront à établir des priorités parmi les chantiers envisagés par l'ancien gouvernement, pourraient conduire les pouvoirs publi
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