Elaboré à partir de la consultation de ses adhérents, le manifeste de l'OTRE (Organisation des transporteurs routiers européens) se veut fixer les grandes orientations du syndicat pour les cinq ans à venir.
Au sein d'un chapitre social fort nourri, ce dernier pose d'emblée une exigence : les conducteurs non salariés doivent être immédiatement inclus dans le champ d'application de la future directive sur le temps de travail « afin d'éviter une possible résurgence du salariat déguisé ». Faute de quoi, les pouvoirs publics français sont sommés de refuser le texte lors du vote du Conseil européen des ministres des Transports. Cette réserve mise à part, l'OTRE se dit favorable à la proposition communautaire. Elle pense même souhaitable d'intégrer la définition du temps de travail effectif de cette dernière (qui comprend la notion de temps de disponibilité) dans le règlement social qui se substitu
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
