Publié le : Dernière Mise à jour : 22.08.2024Lecture : 13 min.
Inaugurée le 1er juillet 2001, la présidence belge de l'Union Européenne s'est fixé un programme ambitieux dans le domaine social pour les transports routiers. Elle devra boucler définitivement le projet de directive sur le temps de travail et celui de règlement sur l'attestation de conducteur. Ensuite, elle veut faire avancer le dossier sur la formation et réfléchir à la réforme du 38-20 (horaires de conduite). Tout en menant à bien l'arrivée prochaine du chronotachygraphe électronique. Certains de ces dossiers resteront sans doute au bord de la route.
C'est le dossier phare de la présidence belge. Jean-Louis Six, le représentant permanent de la Belgique auprès de l'Union européenne, et Isabelle Durant, ministre belge de la Mobilité et des Transports qui assure la présidence du Conseil des Ministres Transports, ont eu l'occasion de le rappeler avant d'entamer leur programme : « nous avons comme objectif de finaliser le paquet social transport, afin d'améliorer les conditions de travail des professionnels du secteur ». Le calendrier de travail de la présidence belge atteste indéniablement de cette volonté, prolongeant les travaux en
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