C'est une des obligations contenues dans la proposition de directive européenne sur « les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau transeuropéen ». Publié le 16 janvier, ce projet prévoit d'interdire aux matériels roulants de traverser les ouvrages avec des réservoirs de carburant supplémentaires pleins. Il exige aussi que les véhicules transportant des matières dangereuses soient équipés d'un système d'extinction adéquat. L'ensemble de ce dispositif vise à remédier au vieillissement des infrastructures, aux défaillances des équipements de sécurité et surtout au manque de communication entre les membres de l'Union européenne en cas d'accidents graves. La commission des Transports requiert ainsi la désignation d'un responsable « sécurité tunnel » dans chaque pays et l'instauration d'un ou plusieurs organes de contrôle chargés d'évaluer les risques. Le gestionnaire du tunnel devra pour sa part garantir la sécurité des usagers et du perso
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