Une décision qui fait suite au rachat par DaimlerChrysler (Mercedes) de la participation que détenait AB Volvo dans le capital de Mitsubishi Motors (MMC). « C'est une nouvelle donne que nous allons devoir apprendre à gérer au niveau de la clientèle et des concessions. Se pose également un problème de complément de gamme. Nous avons mis trois ans pour sortir un produit reconnu et apprécié sur son marché. Nous ne voulons pas repartir de zéro », affirme Jean-Noël Thenault, P-dg de Volvo Trucks France. Parmi les solutions envisagées par la marque scandinave : investir les quelque 330 millions d'euros de plus-value réalisée sur la vente de sa participation dans MMC dans le développement d'une nouvelle gamme moyenne en s'appuyant notamment sur le savoir-faire de Renault VI. Au cours des quatre premiers mois de l'année 2001, Volvo a écoulé en France 22 Mitsubishi Canter sur un total de 2 407 véhicu
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