Pas question de revenir en arrière. La politique qui vise à séparer physiquement les couloirs de bus du reste de la circulation automobile se poursuivra à Paris. Aux sept kilomètres déjà aménagés s'ajouteront les vingt-sept adoptés par le conseil municipal et sept qui seront soumis prochainement au vote. Les 41 km comporteront 16 km de « banquettes » et 23 km de séparateurs sous forme de boudins, le tout pour un coût de 210 millions de francs. C'est ce qu'a indiqué le maire de Paris, le 10 septembre, lors de la première réunion de la commission de concertation et d'évaluation du dispositif instauré cet été dans la capitale. Une réunion à laquelle éta
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