Publié le : Dernière Mise à jour : 22.08.2024Lecture : 6 min.
Des fourgons dédiés à la livraison roulent en Allemagne depuis que l'intégrateur américain UPS est arrivé, au milieu des années 1980, important non seulement ses méthodes mais aussi la configuration de ses véhicules. Peu esthétiques, les camionnettes brun foncé sont très bien adaptées à la fonction livraison. Pourquoi le concept ne gagne-t-il pas du terrain en Europe ? Pour des raisons logistiques et économiques essentiellement. Avec le développement de l'e-commerce et le rejet des véhicules lourds hors des villes, une solution européenne de véhicule spécial de livraison pourrait cependant s'imposer.
Le fourgon spécialement conçu pour la distribution et la collecte de paquets est d'abord une machine à gagner du temps. Le conducteur descend directement du véhicule avec le colis dans les bras. Il est passé de son siège au compartiment marchandise, a sélectionné son colis, la porte s'est ouverte automatiquement et elle se referme quand il est sorti. Il est descendu à droite donc il n'a pas pris de risque du côté du trafic. Les autres portes sont restées verrouillées. La marchandise et les affaires personnelles du conducteur sont en séc
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