Un parc qui se modernise lentement

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Environ 3000 véhicules de plus de 6 tonnes sont immatriculés chaque année en Hongrie. Marché certes restreint, mais la constitution de grandes flottes en transport international le rend attractif.

Le marché du poids lourds hongrois est loin d'être le plus important d'Europe en termes d'immatriculations. Mais il constitue certainement aux yeux des constructeurs de poids lourds l'un des plus dynamiques. Et surtout l'un des plus stables. La croissance des immatriculations est en progression régulière depuis maintenant une dizaine d'années, avec un trend moyen de croissance de 4% par an. « Le marché a connu une dépression au début des années quatre-vingt dix, constate Luc Mallard, directeur général de Renault Trucks Hungaria. Mais c'est un pays où les transporteurs internationaux sont en train de constituer leurs moyens de production. La demande en véhicules neufs haut de gamme est donc particulièrement élevée. »

En fait, le marché se décompose en deux grandes catégories : les gammes intermédiaires et les gammes lourdes. « Le marché des gammes lourdes est très porteurs, en raison de la demande des grands groupes, note Luc Mall

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