Un florilège de nouveautés

ZF dévoilait un ambitieux programme d'automatisation de ses boîtes de vitesses, aux deux extrémités de la gamme utilisant déjà la technique de l'AS-Tronic. Si les boîtes de capacité 295 et 315 mkg - attendues pour fin 2002 - n'intéressent que les véhicules de très forte puissance, les modèles à 12 rapports, de capacité comprise entre 100 et 160 mkg - prévus pour 2004 - sont destinés aux véhicules lourds de distribution. En utilisation routière l'As-Tronic allonge la durée de vie des embrayages. En distribution, cet avantage devrait être encore plus sensible. Avec, en plus, la facilité d'utilisation qui permet d'accorder plus d'attention à la conduite, les « petites » As-Tronic devraient rencontrer un gros succès. Pour autant que le surcoût par rapport aux boîtes mécaniques correspondantes ne soit pas dissuasif. ZF descendra encore en gamme en 2004 avec une 6 AS 8