Canter

Lancé fin janvier 1998 par Volvo, le Canter de Mitsubishi est distribué depuis le 3 décembre 2001 par Mercedes-Benz France. D'un PTC de 3,5 t, 5,5 t, 6,3 t ou 7,5 t, il est conçu pour la distribution légère et moyenne. Le Canter est exclusivement proposé en version châssis-cabine. Ce « mini-truck » est équipé de roues arrières jumelées, de suspensions arrière à lames semi-elliptiques et peut être monté avec une cabine basculante. Il est animé, dans ses versions 7,5 t et 6,3 t, d'un moteur 4 cylindres en ligne de 143 ch, pour un couple maximal de 412 Nm à 1 800 tr/mn. Les 3,5 t et 5,5 t génèrent 125 ch (294 Nm à 1 800 tr/mn). Côté freinage, l'utilitaire dispose de disques à l'avant et à l'arrière sur les deux versions moyennes. Les véhicules légers (moins de 6 tonnes) sont dotés de disques à l'avant et de tambours à l'arrière. Le constructeur japonais propose des véhicules prêts à l'emploi. La série « Canter force », avec benne basculante de série (Marrel ou Cif), est disponible sur le modèle FB634 ; un matériel de 125 ch offrant un empattement de 2,50 m. La série « Canter cube » est destinée à la filière messagerie ou déménagement.