Sprinter et Daily : quoi de neuf ?

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En juillet, Mercedes présentait son nouveau Sprinter et mettait en avant l'option ESP. En septembre, Iveco décidait d'équiper le Daily d'un moteur HPI. Ces coups de jeune sur deux modèles particulièrement bien rodés ne constituent pas de véritables innovations. Elles sont là pour faire patienter le marché en attendant les véritables renouveaux de gamme.
L'ESP sur le Sprinter

Sur son stand du Mondial, outre le Vaneo Business, Mercedes avait décidé de présenter son nouveau Sprinter relifté. Un modèle qui a été officiellement lancé en juillet et montré pour la première fois au public à Hanovre au début du mois de septembre. Les premiers modèles seront livrés en mars 2003. Sur le plan esthétique, rien ne différencie véritablement le nouveau Sprinter de l'ancien. Certes, la grille de calandre a été modifiée, les projecteurs sont dotés d'un verre transparent et les feux arrière sont maintenant bicolores (blancs et rouges). Mais il faut vraiment avoir le nez dessus et être un expert du Sprinter pour voir véritablement ces changements. A l'intérieur, Mercedes joue du gadget avec un pare-brise avant dégivrant avec capteur de plu

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