FH12 porteurs 4x2

A fin octobre 2002, Volvo Trucks France avait facturé 2 284 véhicules FH12. Les porteurs 4X2 sont conçus pour des transports longue distance. Disponibles en variantes « citernier » ou « châssis 850 mm », ces matériels sont propulsés par le nouveau D12D de 12,1 litres de cylindrée, proposé en trois niveaux de puissances : 380 ch, 420 ch et 460 ch, pour des couples maxi respectifs de 1 850 Nm, 2 000 Nm et 2 200 Nm. Ce moteur, assure le constructeur suédois, a permis d'allonger les intervalles d'entretien de 20 %. Les fonctions principales du poids lourd sont gérées par des boîtiers de commande électronique : injection, répartition de la charge aux essieux, automatisation de la boîte de vitesses, etc. Côté freinage, Volvo conserve des tambours sur tous les essieux. Les FH12 peuvent recevoir en option le VEB (Volvo engine Brake), un ralentisseur sur moteur et sur échappement offrant une puissance de 285 kW à 2 300 tr/mn. Sur le plan de la sécurité, le constructeur suédois a équipé de série les FH12 du dispositif anti-encastrement Fups (Front underrun protection system). Cela depuis le début de l'année 2002. La protection se comporte comme une zone de déf