Le projet Port 2000 va déboucher, à partir de 2004, sur l'ouverture d'infrastructures d'accueil, de logistique et de transbordement adaptées aux porte-conteneurs géants de dernière génération. Ils disposeront alors d'un nouveau hub sur la façade Atlantique de l'Europe, qui permettra le transbordement de conteneurs vers des navires « feeders » qui iront desservir des ports secondaires de la façade Atlantique. L'ambition déclarée de Port 2000 est de concurrencer ouvertement les escales d'Anvers et de Rotterdam. Les transporteurs routiers de marchandises qui ont été associés directement aux études et décisions seront les premiers bénéficiaires de ces énormes investissements.
L'ancien Havre de grâce fondé par François premier a cependant dû mener de multiples combats pour obtenir la réalisation de ce nouvel équipement stratégique. Le premier concerne l'amélioratio
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