Seule bourse de fret européenne par satellite, Nolis a su s'imposer en France depuis 1996, là où toutes les autres tentatives ont avorté. Sa recette ? « Une politique commerciale ciblée sur les grandes et moyennes entreprises de transport, soit environ 5 000 entreprises en France », explique modestement Jean-Louis Vialle, directeur général. La bourse revendique plus de 3 000 abonnés payants et une liquidité quotidienne de 25 000 offres. Depuis sa création, sa commercialisation s'appuie sur un système de facturation mensuel forfaitaire, formule qui a visiblement séduit la cible visée habituée à des tarifs variables. « En 2002, notre chiffre d'affaires prévisionnel s'élève à 5 M€ contre 4,04 M€ en 2001 », confie le directeur.
D'un montant de 535 €, l'abonnement mensuel conclu pou
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