En 2002, Volvo a immatriculé 3 120 tracteurs de plus de 16 t de PTC et 114 unités FM12. Les tracteurs FM12 à deux essieux, de 19 t de PTC, autorisent un poids total roulant de 40 et 44 tonnes. Le constructeur suédois a conçu principalement cette gamme pour la distribution régionale sur courtes ou moyennes distances. Lancés en 1998, les FM12 sont équipés depuis le début de l'année dernière d'un nouveau moteur 6 cylindres en ligne (12,1 l de cylindrée). Celui-ci est disponible en trois niveaux de puissances : 340 ch (couple maxi de 1700 Nm), 380 ch (1850 Nm)et 420 ch (2000 Nm). Un moteur qui a permis, selon la firme de Gotebörg, d'allonger les intervalles d'entretien de 20% par rapport à l'ancien engin D12C. Des boîtiers de commande électronique gèrent les principales fonctions de ces poids lourds : injection, répartition de la charge aux essieux, automatisation de la boîte de vitesse, etc. Autre nouveauté apparue début 2002 : le dispositif anti-encastrement Fups (Front enderrun protection system), monté de série sur les FM12. La protection consiste ici en une zone de déformation de 200 mm. En ce qui concerne le châssis, quatre empattements de 3 500 mm à 3
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