Ils n'ont pas autant que les motos et voitures la faveur des médias. Pourtant, le Dakar n'existerait pas sans eux. Soixante-quinze camions ont en effet assuré une essentielle mission d'assistance sur ce rallye raid. Cinquante et un autres ont participé à la course partie de Marseille le 1er janvier. Seuls vingt-sept de ces concurrents ont rallié l'étape finale de Sharm-El-Sheik en Égypte et couvert les 8 552 km du parcours. Ils ont emprunté routes goudronnées, pistes tantôt caillouteuses, tantôt sablonneuses. Ils ont traversé des ergs, franchi des dunes, évité les mines... Ils ont mangé de la poussière, souffert de la chaleur... Juste pour l'aventure. Invitation au voyage.
Treize Renault Kerax étaient engagés sur ce Dakar 2003 : trois en course (dont celui acquis par le transporteur Alain Buffa) et dix en assistance. Le team Nissan s'appuyait ainsi sur cinq Kerax dont trois 6x6 de 420 ch (transportant 23 tonnes de matériels) et deux 4x4 en intervention rapide (chargés à 13 tonnes).
Tous les véhicules participant au rallye raid ont été préparés par un spécialiste de l'épreuve avec l'appui du Centre d'adaptation client de Renault à B
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