« Trouver les meilleures pistes pour appliquer l’écotaxe. Toutes les voies d’apaisement nous semblent devoir être envisagées », a lancé le président de la mission d’information parlementaire, Jean-Paul Chanteguet, à l’adresse de son hôte, Bernard Cazeneuve, le ministre chargé du Budget. Difficile de savoir si l’audition du ministre, le 15 janvier, a permis de réduire le flou de la parole gouvernementale depuis la suspension sine die décidée le 29 octobre. Seule certitude, elle intervient huit jours après celle des dirigeants d’Ecomouv’(L’OT 2710), lesquels ont assuré devant la commission d’enquête sénatoriale que le dispositif était techniquement prêt. « Nous aurons dans tous les cas de figure à faire face à un sujet budgétaire, a-t-il confessé. L’effet de la suspension impliquera un manque à gagner pour l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF). Le temps a un coût, un an c
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