Dijon boute les PL hors de la ville

À Dijon, la moutarde monte au nez des transporteurs. Lors de l’ouverture, le 10 février, de la Lino (Liaison Nord-Ouest), complétant la rocade, 11 communes situées à l’intérieur de cette « ceinture » ont interdit la circulation des poids lourds sur leur territoire. Seuls y sont autorisés les véhicules de desserte urbaine et ceux y ayant leur « garage », ainsi que les matières dangereuses, non autorisées dans les tunnels de la Lino. Le millier de camions/jour joignant l’A38 et Paris est notamment concerné. « Il est normal que les transporteurs en transit empruntent ce contournement, observe Georges Grenier, président de la FNTR Côte d’Or et patron de GRG (21). Mais pour ceux qui, comme moi, sont basés du mauvais côté de la rocade, cela aboutit à un détour de 22 km ! Et les“groupeurs”auront du mal à respecter les plans de transport ». À la communauté d’agglomération du Grand Dijon, on explique que cet arrêté unique est plus « lisible » que ceux pris auparavant de manière anarchique. « Mais il y a un manque d’information et de concertation », assure François Vassard, dirigeant des Transports Martelet, qui ne sait pas enc