Nouvelle économie de la sobriété

Même le groupe Norbert Dentressangle la met en lumière lors de la très financière présentation de ses résultats ! C’est dire, finalement, si l’information sur la consommation de gazole est pour une entreprise de transport aussi essentielle que la connaissance de la météo pour un marin qui part en mer. Cet indicateur d’exploitation, quand il est « monitoré » avec précision, a une triple valeur : économique, managériale et environnementale. Selon le CNR, le gazole pèse entre 18 % et 28 % du coût de revient (selon les tonnage et rayon d’activité). Mais il est toujours possible de faire mieux. Chaque litre économisé améliore la marge dans un contexte tarifaire où les affaires peuvent coûter plus cher qu’elles ne rapportent. Dans cette quête, la partie managériale est centrale. Motiver et intéresser les conducteurs à limiter leur consommation ne se fait pas sur un claquement de doigt. La formation à la conduite rationnelle est un passage obligé. L’usage des matériels en est un autre. Avec l’entrée en vigueur au 1^er janvier de la norme Euro 6, les constructeurs ont développé des aides à la conduite à un niveau qu’il est impossible