Les 25 et 26 mars derniers, les transporteurs de conteneurs se sont lancés dans une action de blocage de la zone portuaire du Havre. Un mouvement spontané de la base très en colère envers les autorités portuaires. À l’origine de cette grogne : la cacophonie engendrée par le système de rendez-vous mis sur pied récemment. Un système réclamé par le Grap (Groupement routier des activités portuaires) et censé, sans y mettre fin, alléger sensiblement les temps d’attente des transporteurs sur le port du Havre. Récemment mis en place après d’âpres négociations avec les armateurs et les transitaires, le système a donc rapidement montré toutes ses limites. « Les plages horaires n’étaient pas respectées, le système mis en place ne correspondant pas du tout à ce qui était prévu, explique Olivier Leloup, le président du Grap. En fait, un seul terminal a bien joué le jeu, pas les deux autres ». Le Grap s’est finalement rangé derrière les transporteurs en colère et les négociations ont donc pu reprendre entre les principaux protagonistes du port du Havre, dont les manutentionnaires. Ce qui a eu pour effet de lever les derniers blocages deux jours p
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