La nouvelle tarification au poids a été mise en place dans la capitale en octobre 2024. Dans une délibération, le Conseil de Paris vient d’en exclure les VUL. Concrètement, cette décision signifie que les véhicules utilitaires légers sont exemptés de la tarification majorée appliquée aux véhicules de plus de 1,6 tonnes, que le triplement des forfaits post-stationnement est supprimé et que le stationnement de surface est gratuit pour les VUL classés « basse émission ».
Plus précisément, les tarifs de stationnement et les forfaits post stationnement des VUL professionnels thermiques vont être divisés par trois (à 50 ou 75 euros), et pour les VUL électriques, le stationnement de surface devient gratuit à Paris.
"Pour tous les transporteurs légers, de la course, de la messagerie, de la livraison urbaine dite du dernier kilomètre, cette décision est un énorme soulagement, notamment financier, pour un secteur qui traverse actuellement une crise majeure avec une explosion des défaillances d’entreprises" a réagit le Syndicat national des transports légers.
Le syndicat patronal L’Union TLF a salué cette décision : « Notre action déterminée auprès des décideurs, a été le fruit d’une démarche collective avec les autres représentants du secteur. Elle a permis de faire comprendre que les professionnels du transport et de la logistique, essentiels à la vitalité du tissu économique parisien, ne pouvaient supporter cette charge supplémentaire dans un contexte déjà très contraint », a déclaré Vincent LEDUFF, Président de l'Union TLF Île-de-France.
Mis à jour le 17/02 avec la précision sur les tarifs et la réaction du SNTL