« On parle beaucoup du développement du transport rail-route mais je trouve que celui-ci ne se concrétise pas suffisamment. Dans l’Hexagone, il me semble particulièrement judicieux de le privilégier sur l’axe nord-sud pour les transporteurs étrangers. Les avantages en matière de réduction de la pollution, de conditions de travail pour les conducteurs et de prix sont connus et on se demande pourquoi une volonté politique forte ne permet pas encore de passer des discours aux actes. Dans le secteur du TRM, le niveau de formation des jeunes conducteurs demeure insuffisant. Ceux-ci ne sont pas en mesure d’être directement opérationnels lorsqu’ils intègrent une entreprise ; il est par conséquent indispensable de les encadrer pour qu’ils acquièrent les bonnes pratiques, les bons réflexes mais aussi pour se poser les bonnes questions. Il est regrettable de constater qu’ils ne sont pas assez sensibilisés à la répartition des charges dans les véhicules. C’est pourtant l’un des fondamentaux du métier de conducteur, que l’on assimile trop souvent au seul fait d’être au volant d’un poids lourd. D’autre part, en tant qu’entrepreneur, on estime tou
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