« Dans notre région, l’instauration de l’écotaxe continue d’alimenter les débats depuis l’amendement d’Yves Bur de 2005. Comme nombre de confrères, j’y suis opposée. La dernière évolution en date, le R-Pass mis en place par la Collectivité européenne d’Alsace concernera l’ensemble des transporteurs et de leurs trajets, y compris au niveau départemental. L’impact économique est de l’ordre de 10 % du chiffre d’affaires, ce qui est impossible à assumer. On veut faire endosser aux transporteurs un rôle de collecteur. En plus des autres indexations, par exemple du gazole, le pied de facture va finir par représenter 20 % du total. Par conséquent, la question du sens du prix du transport se pose. Il semble qu’il n’en ait pas. Les politiciens ont vendu à l’opinion publique un report du transport sur l’axe nord-sud de l’autre côté de la frontière. Celui-ci n’aura pas lieu car peu de confrères d’outre-Rhin empruntent les routes de ce côté de la frontière. Elles sont sous-dimensionnées et sources d’accidents. Ces mêmes politiciens veulent faire payer les transporteurs et leurs camions mais il faut dire la vérité : les trans
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