« Nous subissons de plein fouet des hausses à répétition »

« Le groupe se porte relativement bien. Après une accalmie économique en début d’année, les mois de janvier et février étant traditionnellement calmes, nous avons connu un regain d’activité en mars et des volumes plus importants dans la benne TP/céréalière et la grande distribution (produits de plein air). Aujourd’hui, nous avons les moyens techniques pour répondre à la demande. C’est plus compliqué concernant les moyens humains car nous sommes confrontés, comme d’autres transporteurs, à un turnover récurrent. Depuis la fin 2021, notre combat porte sur la mise en place d’une indexation gazole en pied de facture. Même si quelques clients ont été réticents à l’appliquer, nous sommes finalement parvenus à répercuter en totalité le surcoût engendré par la hausse des prix du carburant. Cela dit, actuellement, nous vivons des hausses à répétition (salaires, pneumatiques, coûts d’entretien, huiles) que nous subissons de plein fouet au quotidien. Cela représente une augmentation globale de 5 à 6 %. L’hiver dernier, nous avons pu revaloriser nos tarifs, entre 3,5 et 5 % hors indexation gazole, et avons également revu nos trafics. Ce qui