L'arrivée d'une nouvelle cabine chez un constructeur est toujours un événement. Encore plus chez Man dont la cabine F 90, déjà jugée classique lors de son apparition en 1986, n'avait évolué que par petites touches - F 2000 en 1994 et série4 en 1998 - ce qui n'avait pas empêché le F 2000 d'être couronné Truck of the Year en 1995. La cabine TG est modulaire et se décline en deux niveaux par rapport au sol et en deux largeurs. Sur la variante XL retenue par les transports Godefroy, le plancher du poste de conduite est à 1,49 m du sol (en charge), ce qui est environ 10 cm de plus que la cote habituelle et notamment que celle du précédent Man 19.414. L'accès est facilité par trois marches régulièrement espacées de 37 cm. Les portes rectangulaires offrent une largeur de pas
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
