Publié le : Dernière Mise à jour : 22.08.2024Lecture : 10 min.
Depuis un an les Mercedes Actros sont qualifiés de « deuxième génération ». Extérieurement inchangés, ils comportent en fait de nombreuses modifications de détail qui touchent principalement le moteur et l'électronique et qui ont pour but de pallier les anomalies rencontrées en service sur certains véhicules. L'intérieur cabine a été revu pour améliorer l'aspect général et rendre le tableau de bord plus convivial et les informations plus lisibles. Chez Altrans qui utilise l'Actros depuis 1998 et 10 porteurs 6x2 de deuxième génération depuis mars 2001, totalisant chacun environ 40 000 km, la situation est redressée. La consommation était déjà jugée satisfaisante - de 34 à 35 l/100 km sur les porteurs 6x2 grand volume - sauf quelques cas anormaux. Elle semble maintenant descendre en dessous de 34 l/100 km.
Le V6 OM 501 LA de 12 litres de cylindrée qui avait reçu, lors de la naissance de l'Actros, le système d'injection PLD à pompe unitaire et gestion électronique de l'avance et du débit, a subi quelques aménagements pour répondre à des critiques concernant la consommation et un certain manque de nervosité en reprise. Le calculateur élect
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