Changement de décor pour le combiné. A perte de vue des vergers longent le nouveau Terminal Ouest Provence (TOP), construit au lendemain de la décision de l’Etat de fermer définitivement le chantier urbain rail-route de Marseille Canet.
En service depuis le 1er mai 2024, au terme de 18 mois de chantier, TOP a été inauguré le 31 janvier par ses actionnaires : l’aménageur Charmade et l’opérateur Open Modal, en présence des clients (Weldom, Leroy Merlin…), des collectivités locales venues nombreuses et des représentants de l’Etat.
« 70 000 UTI par an supplémentaire par rapport au Canet »
Sans leur participation financière, le projet n’aurait certainement pas vu le jour : 21,5 M€ d’argent public sur un coût total de 38,5 M€. �
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