La mise en place de la ZFE de la capitale catalane a été mouvementée. Une première ordonnance municipale, approuvée en décembre 2019, avait provoqué un rejet frontal de la part des transporteurs et des chargeurs. « Ce texte avait été rédigé et appliqué sans nous consulter au préalable » explique Yolanda Redondo, secrétaire générale de la Fédération catalane des transports de Barcelone (Transcalit), la principale association du TRM de Catalogne, qui rassemble 400 membres avec une flotte de 8 000 véhicules.
En conséquence, Transcalit, les autres associations de transporteurs de Catalogne ainsi que Transprime, une des organisations de chargeurs, basée à Barcelone, avaient déposé un recours contentieux administratif. Le Tribunal supérieur de justice de Catalogne (TSJC) avait annulé cette ordonnance en m
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