Comment choisir les infrastructures pour 2020 ? tel pourrait être le titre du rapport présenté, en novembre dernier, par le Conseil National des Transports. En premier lieu, son étude fixe les besoins dans un contexte géographique spécifique à un pays « qui possède trois façades maritimes et une position qui en fait le point de passage obligé entre l'Europe du Sud et l'Europe continentale ce qui implique un important trafic international de transit ». La photographie des réseaux qu'il dégage est marquée par un contraste important entre des régions bien desservies en infrastructures, mais qui risquent la saturation, et des régions dont les capacités sont limitées.
Or, à l'horizon 2020, la France aura à fa
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