La fermeture des frontières n’a pas affecté la profession puisqu’il n’y a pas eu de blocage du passage des marchandises en Europe occidentale, à l’exception de certaines situations ponctuelles. « Le dispositif des corridors verts a fonctionné », affirme Ramón Valdivia, directeur général d’ASTIC (Association du transport routier international), qui rassemble les entreprises du TRM espagnol travaillant à l’international. Ceci vaut en particulier pour la frontière franco-espagnole avec ses deux principaux points de passage : Hendaye/Behobia et Le Perthus/La Jonquera. « La baisse du trafic de voitures particulières a facilité le passage à la frontière et la circulation sur les autoroutes européennes », indique, de son côté, Juan José Gil, secrétaire général de la Fédération nationale des associations de transport d’Espagne (FENADISMER), qui rassemble
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