Présentée en décembre 1999 pour les modèles les plus lourds, la gamme des nouveaux Transit Ford a été complétée en septembre 2000 avec des modèles légers qui présentent l'originalité - pour Ford - d'être des tractions avant. Un choix destiné à mieux servir les besoins des utilisateurs, confirmé lors de la prise en main des véhicules.
Si la juxtaposition des deux modes de propulsion se justifiait sur le plan commercial, il n'était pas concevable, du point de vue industriel, de multiplier les pièces constitutives des deux familles de fourgons : le nouvel habitacle, les éléments de carrosserie et les motorisations devaient être identiques. Les ingénieurs ont bien travaillé : il n'est pas possible, de l'extérieur de de
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