Ceux du Fréjus (Savoie), de Sainte-Marie-aux-Mines (Vosges), du Lioran (Massif Central) et de la Croix-Rousse à Lyon sont jugés dangereux. Deux ans après la catastrophe du Mont-Blanc et une série de rapports mettant l'accent sur la détérioration de ces infrastructures, « rien n'a changé », constate le journal au terme d'une enquête menée « sur le terrain ». Au Fréjus, les solutions d'évacuation des usagers se limiteraient à une gaine d'aération. La distance de sécurité entre deux véhicules (150 m) ne serait pas respectée. Quant à la régulation des poids lourds, rendue obligatoire par le ministère des Transports (140 puis 160 camions/h), elle serait carrément « zappée », relève le journal. Dans le tunnel du col de Tende, entre la France et l'Italie, les véhicules se croisent dans un espace de 4,70 m de large. Le passage est dépourvu de poste de surveillance et de caméras. En cas d'incendie, les pompiers ne seraient pas sur plac
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